chinesa que defaisa empresa de Musk merece espaço na carteira do investidor?

A BYD superou a Tesla (TSLA) em vendas de veículos elétricos no último trimestre de 2023 e agora investidos se questionam em que mais a chinesa puergo superar a americana daqui para a frente, e se já pode ser considerada uma vez que opção de investimento. Para os analistas, o prognóstico não é dos melhores: é verosímil que ambos apresentem riscos demais em 2024.

O primeiro duelo é confrontar empresas que são mais diferentes do que podem parecer. “Para iniciar, é importante entender que a Tesla é uma empresa de software robótico, que também é operário, enquanto a BYD é uma operário tradicional”, afirma William Castro, estrategista-chefe da Avenue.

Embora seja conhecida uma vez que vendedora de carros elétricos, a Tesla tem foco no desenvolvimento de veículos autônomos, e possui frentes de robótica e automação. Já a BYD trabalha com carros, ônibus e caminhões elétricos e híbridos, além de baterias, motores e outras peças. Por isso, se destaca pela verticalização, produzindo 75% dos componentes finais de seus veículos.

Os especialistas explicam que essa diferença no padrão de negócios deve permanecer clara no momento da escolha da ação, pois muda a particularidade e os riscos do investimento. “A BYD tem trabalhado muito em sua graduação e desenvolvimento em outros países e está dando resultados. “Já a Tesla tem uma preocupação maior com sua tecnologia e os veículos independentes”, afirma Henrique Vasconcellos, comentador de ações da Nord Research.

Em que investir?

Segundo Thomas Monteiro, comentador de ações americanas do Investing.com, a BYD enfrenta o duelo de vender veículos mais populares e mais baratos, quase metade do ticket médio da rival, mesmo depois de Elon Musk ter desagregado os preços no ano pretérito. Aliás, a Tesla enfrenta recalls de veículos e críticas de segurança, o que pode minar a crédito de investidores e compradores.

Mas a BYD também tem os seus erros de conta, pois tem dificuldade em penetrar nos Estados Unidos e na Índia, dois mercados importantes, nos quais a Tesla se destaca.

Pela dificuldade em traçar um quadro, Nenhum dos analistas pela reportagem faz recomendação de compra para BYD ou Tesla neste momento.

Por secção da BYD, apesar da influência do governo chinês, que interfere nos negócios de outros setores, é difícil ter entrada às ações, que estão listadas na Bolsa de Valores de Hong Kong e não possuem ADRs na UE. Já em relação à Tesla, a perspectiva é de entregas mais fracas em seguida o lucro em 2023, e projeções desanimadoras para nascente ano, considerando o término de benefícios fiscais para a venda de veículos elétricos.

Pensando no longo prazo, os analistas acreditam em mais crescendo de ambas as empresas, verom sem uma favoritam. Por terem modelos de negócios diferentes, o posto para a Tesla é de progressão nos modelos independentes e na BYD, de maior graduação global.

BYD x Tesla em números

No último trimestre de 2023 ao vender 526 milénio automóveis 100% elétricos diante de 484,5 milénio da rival americana, a BYD superou a Tesla. Enquanto isso, no aglomerado do ano, a Tesla ainda reina, tendo vendido 1,80 milhão contra 1,57 milhão da chinesa. Em receita, lucro e sempre das ações, a americana também sai na frente.