As plataformas de compras baratas Temu e Shein estão remodelando o mercado de cargas fora da China para ocupar espaço nas aeronaves em um ritmo, o que já reflete-se no preço do frete e desperta recebimentos de uma redução de capacidade durante a movimentada temporada de pico de transporte no final do ano.
Os volumes de embarque provenientes dos centros de produção no sul da China, em privado, estão aumentando, o que desmarca uma concorrência crescente por espaço para dirigíveis.
Os preços fora da região de grande volume de frete distraído em junho subiram murado de 40% em relação ao ano anterior, durante o que normalmente é uma temporada de baixa temporada, antes que os negócios acelerem para o período de compras natalinas de final de ano .
“Se você, uma vez que remetente, não combinou ou negocou com seu despachante sobre uma vez que velejar nesse período, acho que você teve muito trabalho”, disse Niall van de Wouw, diretor de frete distraído da empresa de dados de transporte e compras Xeneta.
Especialistas do setor dizem que o aumento é em grande secção resultado do incremento apressurado de Temu e da Shein, as empresas emergentes do transacção elétrico fundado na China que se tornaram uma força no transacção varejista online. “O boom do transacção electrónico na China transformou o mercado de frete distraído num período de tempo incrivelmente limitado”, afirma van de Wouw.
Tim Scharwath, CEO da DHL Global Forwarding, disse que as empresas chinesas de transacção electrónico expandiram-se tão rapidamente em menos de dois anos que consomem mais de 30% do espaço de fardo em algumas rotas fora da Ásia.
O frete distraído é normalmente subjugado por pequenos itens de supino valor, uma vez que smartphones e laptops, muito uma vez que por produtos perecíveis, uma vez que peixes e flores. Temu e Shein estão inundando as rotas aéreas com roupas e utensílios domésticos de plebeu dispêndio que enviam para consumidores na Europa e na América do Setentrião.
As exportações do Aeroporto Internacional de Hong Kong registaram aumentos de dois dígitos em cada um dos primeiros dois meses de 2024 e aumentaram 30% em relação ao ano anterior em Maio, segundo a sucursal que administra o aeroporto.
A demanda está provocando um aumento nos preços. A taxa média à vista no final de junho para enviar fardo por via aérea do sul da China para os Estados Unidos foi de US$ 5,27 por quilograma, mais que o duplo dos níveis de 2019, de convénio com Xeneta.
A DHL Global Forwarding está selecionando varejistas e fabricantes a assinar contratos agora, apesar das taxas mais altas do que o normal, para prometer espaço mais tarde. “Se você vier até nós em outubro e pedir capacidade extra, nossa resposta provavelmente será não”, disse Scharwath.
O incremento dos volumes de transacção elétrico internacional está entre as grandes forças que estão impulsionando o negócio de fardo aérea oriente ano.
A demanda global de frete aumentou 12,7% nos primeiros quatro meses deste ano, segundo a Associação Internacional de Transporte Leviano. A procura na região Ásia-Pacífico não tem sido particularmente potente, expandindo 14% em Abril, quase 7,8% mais subida.
Temu e Shein ganhou popularidade com os preços baixos dos itens enviados diretamente das fábricas na China. A Amazon planeja um serviço semelhante fora da China, logo poderia virar uma concorrência pelo frete distraído ainda mais acirrada.
Um representante da Temu disse que a empresa usa tanto o mar quanto o ar para transportar mercadorias. “Nosso principal objetivo é prometer que os clientes recebam seus pedidos com rapidez e ao melhor dispêndio”, disse. Porta-vozes de Temu e Shein disseram que proíbem o uso de trabalho solicitado em suas caiades de provimento.
Informações com fazer Valor Econômico
