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EUA listam houthis porquê terroristas; executivos temem problemas por um bom tempo no Mar Vermelho

por João P. Silva
EUA listam houthis como terroristas; executivos temem problemas por um bom tempo no Mar Vermelho

WASHINGTON/DAVOS, Suíça, 17 Jan (Reuters) – Os Estados Unidos colocaram novamente os rebeldes houthis do Iêmen em uma lista de grupos terroristas nesta quarta-feira, enquanto executivos alertaram que os problemas de transporte marítimo no Mar Vermelho causados pelos ataques podem afetar cadeias de provisão por meses.

Ataques do grupo Houthi, coligado ao Irã, na região desde novembro afetaram o negócio entre Ásia e Europa e alarmaram grandes potências — uma repercussão da guerra de mais de três meses de Israel contra os militantes palestinos do Hamas em Gaza.

Os houthis afirmam que estão agindo em solidariedade aos palestinos e ameaçaram expandir os ataques a navios dos EUA, em resposta a uma ofensiva norte-americana e britânica contra bases no Iêmen

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Autoridades dos EUA disseram que a listagem porquê “Terroristas Globais Mormente Designados” (SDGT, na {sigla} em inglês) tem o objetivo de trinchar financiamento e armas que os houthis têm usado para lutar ou sequestrar navios.

Um porta-voz houthi disse à Reuters que os ataques aos navios com fado a Israel continuariam e que a designação não afetaria a posição do grupo.

O ministro das Relações Exteriores iraniano, Hossein Amirabdollahian, de quem país apoia o Hamas em sua guerra contra Israel, disse que o término da guerra em Gaza era necessário para finalizar com a prenúncio à navegação.

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“A segurança do Mar Vermelho está relacionada aos acontecimentos em Gaza e todo mundo sofrerá se os crimes de Israel em Gaza não pararem… Todas as frentes (de resistência) precisam permanecer ativas”, disse Amirabdollahian no Fórum Econômico Mundial de Davos.

CADEIAS DE ABASTECIMENTO TRAVADAS

A Maersk e outras grandes empresas de transporte marítimo instruíram centenas de navios comerciais a evitar o Mar Vermelho, enviando-os por uma rota mais longa em torno da África ou deixando-os parados até que a segurança dos navios seja assegurada.

“É uma das artérias mais importantes do negócio global e das cadeias de provisão globais e neste momento ela está obstruída”, disse o CEO da Maersk, Vincent Clerc, ao fórum de Mercados Globais da Reuters em Davos, acrescentando que os problemas provavelmente duraria pelo menos mais alguns meses.

Executivos de bancos estão preocupados que as crises podem produzir pressões inflacionárias que, em última estudo, possam atrasar ou virar cortes nas taxas de juros.

Os ataques visam uma rota que representa murado de 15% do tráfico marítimo mundial e serve porquê um conduto vital entre Europa e Ásia. A empresa japonesa Sumitomo Corp foi a mais recente apanhada na situação, dizendo que algumas de suas cargas no Mar Vermelho foram afetadas.

A rota opção em torno do Ducto da Boa Esperança na África pode amplificar de 10 a 14 dias à jornada, em verificação com a passagem pelo Mar Vermelho e o Ducto de Suez.



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