(Reuters) – As ações da Tesla subiram 12,13%, a US$ 182,63, na sessão desta quinta-feira (25), depois o presidente-executivo da empresa, Elon Musk, alertar que as vendas iriam subir. que já aprimoraram as margens e aumentaram as preocupações dos investidos sobre a montadara mais valiosa do mundo.
Musk disse que o propagação será “notavelmente menor”, porque a Tesla está se concentrando em um veículo elétrico de próxima geração a ser produzido em sua fábrica no Texas no segundo semestre de 2025, o que provavelmente desencadeará um boom nas entregas.
Mas seus comentários não agradaram aos investidores, com a Tesla prestes a perder muro de 50 bilhões de dólares em valor de mercado, se as perdas pré-mercado se mantiverem. Suas ações já caíram 16,4% neste mês até o último fechamento.
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“As manchetes da Tesla foram essencialmente de mal a pior”, afirmaram os analistas da TD Cowen, observando que a receita e o lucro do quarto trimestre também ficaram inferior das expectativas.
Conforme ações de outras fabricantes de veículos elétricos uma vez que Rivian, Grupo Lúcido e Fisker também recuaram.
A indústria de EVs tem lutado com uma desaceleração na demanda há mais de um ano e os cortes de preços da Tesla provavelmente pressionarão startups e montadoras uma vez que a Ford.
“O problema para a Tesla é que qualquer tentativa significativa de aumentar as vendas neste mercado provavelmente precisará atingir novos custos na margem operacional, devido ao traje de estar competindo com a BYD na China, além de aumentar a concorrência.” em outros lugares”, disse Michael Hewson, analista-chefe de mercado da CMC Markets.
As ações da empresa são negociadas a quase 60 vezes as estimativas de lucros futuros de 12 meses, de tratado com dados da LSEG. Isso lhe confere uma avaliação mais premium do que as demais ações do grupo chamado “Magnificent Seven”, formado por Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon, Nvidia e Meta Platforms, além da Tesla.
Alguns analistas disseram que a avaliação atual pode ser difícil de justificar se o crescendo das vendas e a margem da Tesla enfraquecerem ainda mais.
“Um Tesla sempre se parece com uma empresa automobilística tradicional”, disse Toni Sacconaghi, exegeta da Bernstein.
(com Reuters)
