Você está no Brasil China O encontro, realizado entre 10 e 13 de janeiro, reuniu os líderes dos dois países em Shenzhen para discutir o que está sendo discutido entre as nações. Você é um perdedor agroexportações de mineriosinvestimentos em mobilidade sim sustentabilidade foram os princípios assuntos.
Organizado pelo LIDE, grupo tal qual copresidente é João Dóriaex-governador de São Paulo que esteve presente no encontro, e pelos jornais Valor Econômico e O Orbe, além da rádio CBN, representantes da Vale (VALE3) sim BYD também estivaram no sítio.
Confira o que foi mais comentado durante esses dias.
Exportações de minerais crescendo em conjunto com preocupações sobre sustentabilidade
É presidente do Instituto Brasiliano de Mineração (IBRAM), Raul Jungmanncomeçou a sublinhar que a parceria entre os Estados Unidos será intensificada nos próximos dois anos, por conta da presidência do Brics pelo Brasil, pelo encontro do G20 no Rio de Janeiro da COP 30 em Belém.
Raul afirmou que são 100 projetos anunciados no desenvolvimento da dimensão mineral entre 2023 e 2027, com investimento de 50 bilhões de dólares.
Entre as maiores exportações destacadas pelo presidente estão soja e derivados, petróleo e óleo bruto e minério de ferro. Especificamente no setor dos minérios estão ferro, bauxita e cobre.
Ele apontou que há uma urgência de aprofundar os investimentos nas chamadas mineras críticas, porquê cobre, alumínio, níquel e lítio, para que ocorra um desenvolvimento maior no setor de sustentabilidade. Essa é uma demanda que ocorre porque são esses os minerais que compõe painéis solares e baterias
Dauter Oliveira, diretor de desenvolvimento da Ásia da Vale, também menciona a pressão no mercado imobiliário, um repto para a China. “O setor imobiliário passou por uma certa pressão, mas credradomos que vai ter uma transição do aço usado na construção social para a utilização de carros elétricos e painéis elétricos”, completa.
Ele finalizou a fala afirmando que a empresa está sendo surpreendida pela demanda chinesa e acredita que o país asiático será um parceiro importante para o incremento da Vale.
Brasil é parceiro estratégico na segurança cevar chinesa
Segundo a senadora Kátia Abreu, o Brasil pode investir na cabotagem, oportunidade para investimentos privados, segundo ela, há a finalização do Ferrogrão, projeto que foi lançado por Lucas em Rio Virente, no Mato Grosso, rumo a Miritituba, no Pará. O objetivo é que os produtos sejam enviados ao porto de Belém e sigam para a China pelo Meato do Panamá.
Para Kátia, é importante aumentar a traço marítima do Brasil. A senadora também reafirmou que a questão de armazenamento e logística é potente o suficiente para oferecer produtos para clientes da China.
Durante o pintura, foram relatados os impactos do El Niño na produção agropecuária, que por vezes afeta as produções do país. Porquê solução, os representantes brasileiros afirmaram que a ciência, a tecnologia e a pesquisa podem ressarcir as possíveis perdas para continuar o fornecimento para a China.
Investimentos em mobilidade também são discutidos
Entre os projetos que podem receber investimentos chineses estão: setores de privatização do estado de São Paulo (porquê a Sabesp linhas da CPTM), investimentos em ônibus elétricos e projetos na Amazônia. Alguns dos entraves para essas possibilidades são burocracia e licenciamento de obras.
Para Wilson Lima, governador do Amazonas, é preciso reconhecer que as regiões do Setentrião e Nordeste do país também são importantes para o Brasil e que devem receber mais investimentos em infraestrutura, afirmando que é preciso investir neste setor em nas regiões mais pobres do país.
Mario Ma, presidente da Hikvision no Brasil, afirmou que uma empresa pode fornecer tecnologias que auxiliem na segurança pública, afirmando que o reconhecimento facial para explorar possíveis criminosos é verosímil. Enquanto isso, ele reitera que a empresa não guarda os dados obtidos por essas câmeras, portanto não há segurança para as informações.
Outra empresa muito citada durante o evento foi a gigante BYD. Um comitê do LIDE visitou as fábricas da empresa em Shenzhen e, no Brasil, uma projeção do número de vagas previstas para a fábrica de Camaçari (BA) dobrou de 5 milénio para 10 milénio.
A empresa aguarda agora a desfecho da construção do monotrilha em São Paulo para disponibilizar veículos que circularão nos trilhos que ligam o aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da CPTM.
